150-lecie Ostbahnu
-
Podsył pociągu retro z Wolsztyna do Gorzowa - Ok1 rusza ze stacji w Skwierzynie
-
Pogoda nie rozpieszcza - jest ciemno i deszczowo - zatem adekwatna do zdjęcia pociągu na stacyjce Deszczno
-
Początek wlaściwej części imprezy. Ok1 wraz ze składem podstawia się na peron w Gorzowie.
-
Pociąg retro prawie gotów do odjazdu
-
W trasie. Ok1 + 9 wagonów to obecnie trudny do uświadczenia widok. Niegdyś to była norma...
-
Inne ujęcie składu, wykonane chwilę później
-
Mimo paskudnej pogody wjazd na stację w Witnicy wyglądał dość efektownie
-
Kilka sekund później. Stacja wygląda jakby od wielu lat nic się tu nie zmieniło...
-
Cała stacja wygląda ładnie, z wyjątkiem budynku dworca. On wygląda jak ze snu wariata... tudzież projektanta domków dla Barbie.
-
Pędem! Byle dalej od kolorystycznego koszmaru!
-
Długi pociąg na długiej prostej wśród pól został "upolowany" zarówno z amboną jak i z niej.
-
Ok1 w ponurym pejzażu górnej części stacji w Kostrzynie
-
Kostrzyńska stacja dawno nie widziała parowozu... zwłaszcza takiego.
-
Stacja Kostrzyn w pigułce: Kanał, zarośla, wieża, wieżyczka i długi pociąg z parowozem.
-
Znów w drodze. Parowóz zasnuwa okolicę chmurą dymu
-
Mimo paskudnej pogody, stacja Dąbroszyn prezentuje się ładnie
-
I znów Witnica. Wjazd od strony Kostrzyna z nastawnią w kolorze pastylek miętowych
-
Tu przychodzi czas na postój i możliwość bliższego przyjrzenia się maszynie
-
Jaki ten parowóz wielki!
-
Nowiny Wielkie - tu ostały się jeszcze tak charakterystyczne dla Ostbahnu podwójne słupy teletechniczne
-
Ujęcie z budynkiem dworca i autochtonem w dresie
-
Następne spotkanie z pocięgiem wypada w Bogdańcu, gdzie fotografujemy Ok1 z wybitnie klasycznym motywem
-
Cerkiew w tle - znak obecności prawosławnych przesiedleńców z kresów wschodnich
-
Drużyna parowozowa "złapana" w Gorzowie
-
Ok1 z pociągiem retro na tle widoku na pradolinę Warty i Noteci z moreny czołowej
-
Pociąg jadący "po niewłaściwym" przed Strzelcami Krajeńskimi
-
Inne ujęcie z tego samego miejsca - ukazujące nieco lepiej rzadno spotykaną w pociągach retro długość składu
-
Postój w Strzelcach
-
Ta sama sytuacja w szerszym ujęciu
-
Wjazd na stację Stare Kurowo - pociąg wije się pokonując zachodnią głowicę rozjazdową stacji
-
Kolejny "motyw architektoniczno-religijny" na odcinku kilkunastu kilometrów
-
Pociąg wtacza się na stację w Nowym Drezdenku mijając całkiem interesującą nastawnię, z której wystawiła głowę jej pracownica celem uprzykrzenia życia focistom
-
Ciekawe połączenie niemieckiego dziedzictwa z różnych okresów: piękny parowóz P8 i przykład obrzydliwej faszystowskiej architektury
-
U celu podróży - pociąg wolno wtacza się na peron stacji w Krzyżu, gdzie oczekuje na niego dość spory tłum
-
W tutejeszej lokomotywowni następuje obrócenie parowozu
-
Stary parowóz na terenie pięknie utrzymanej lokomotywowni w Krzyżu
-
Po obróceniu parowozu przychodzi pora na obrządzanie, w tym nawadnianie zrealizowane za pomocą specjalnie na tą okazję skonstruowanego "żurawia" podłączonego do węża strażackiego
-
Wody już nie braku, pora uzupełnić zapas węgla. Odbywa się to tak samo jak w Wolsztynie, różni się jedynie scenerią
-
Ok1 i dźwig EDK, widok jakby znajomy... ale chyba nie do końca...
-
Przychodzi w końcu czas na pożegnanie się z parowozem. Pozwólmy sobie więc jeszcze na jedno zdjęcie: gra w czerwone?
